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梦之城手机官网_不经意间,观致5又发飙,这次轮到水泥电线杆,直接撞断仅毁车头
作者:匿名   发布时间:2020-01-11 18:06:35


梦之城手机官网_不经意间,观致5又发飙,这次轮到水泥电线杆,直接撞断仅毁车头

梦之城手机官网,安全始终是大家较为关注的一个话题,没办法,生命只有一次,但是安全不等于销量,大部分人对于安全的认知依然是认为铁皮比肉硬实的阶段,甚至认为我小心驾驶就能安全无忧,殊不知你再小心翼翼,也不代表其它人也同样如此,何况开车万一走个神也就会出现意想不到的事故发生,车身结构的强弱与否远比外观、配置更为重要,何况有那么一台曾经颜值颇高的车型,却鲜有问津者光顾,最终沦落至共享市场,却在不经意间多次化险为夷,上次是撞了马路中间的栅栏,说实在的,在笔者看来不算啥,而昨天一个抖音视频才算是真正的展示其“硬”实力的一面,直接把水泥电线杆给撞断移位,而这个车就是观致5。

由于抖音视频是竖拍的,没辙了,只能将就着看了,为了让画面饱满一些,无奈之下采用了截图拼接的办法,担待一下,可以看到这台白色的观致5的联动云,ld就代表联动的意思,黑a自然就是黑龙江哈尔滨的联动云共享车了,可以看到其前方的水泥电线杆已经倾斜,不过只是从后方拍摄,具体什么状况实在没法判断,不过有个细节需要注意,通过后挡风玻璃可以看到前机舱盖卷曲翘起,这个细节非常重要,毕竟视频拍摄的并不完整,清晰的显示出前机舱盖部分,说明前挡风玻璃没有碎裂,同时注意副驾驶一侧气囊已经蹦出,这是从后端能够分析出来的大致细节。

随着视频逐渐向车头靠拢,可以看到车身没有任何损毁的迹象,同时能够看到驾驶一侧的方向盘气囊已经打开,说明撞击已经触发了气囊传感器,同时车门打开完全正常,坚固的车身已经不用质疑了,完全经受住了考验。

当镜头再向前拉近的时候,可以看到整个车头全部损毁,发动机盖已经卷曲,前保险杠完全脱落,撞击力度显然不小,而前段全部展现的时候,倒吸一口凉气,竟然是粗壮的水泥电线杆,直接根部断裂,也就是说观致5直接把电线杆撞折了,而车型本身通过轮毂就能看出是低配版的车型,当然安全措施一样不少,起码前双气囊全部蹦出已经说明了低配也有前双气囊。

随着镜头停止在车头部分,看的就更为清晰了,整个水泥电线杆的根部全部碎裂,要不是钢筋还连着,一准根部要彻底断裂,根据目前可以查询的信息,这种电线杆自重1.35吨,埋深2.2米,合杆架设导线两层,线材每米0.6公斤重,城市双边计50米x7,内层钢筋不低于400牛/平方毫米,混凝土砼号不低于70;由此可见撞击力度之大,整个观致5中间完全凹陷进去,这也属于正常,本身车头就是溃缩吸能的设计,在溃缩吸能的同时还能把厚实的水泥电线杆直接干碎裂移位,已经显示出相当强悍的一面,由于联动云属于共享车型,新手的几率非常大,路况的复杂度一旦提升,一把方向打的幅度过大就可能出现各种事故,从撞击视频来看,电线杆正好位于马路边上,离马路牙子的距离是非常的近,几乎可以说就是贴着马路牙子,因此方向幅度过大很有可能就直接撞击。

这还是1.6t版的共享车型,动力储备只能说是够用,这要是刚刚申报目录的1.6tgdi版,这撞击力度恐怕就更大了,后果就真不好说了,指不定撞断之后直接骑到了电线杆上,没辙!最新搭配的1.6tgdi发动机功率达到了145kw,峰值扭矩则是290nm,相比之下现在的1.6t版功率仅有115kw/5500rpm,峰值扭矩230nm/2500~4500rpm(这是2018款的扭矩数据,2019款竟然缩水至210nm,不过峰值扭矩出现的转速区降至1750rpm),同时变速器也由原先的干式六速dct变更为7速湿式dct,传动效率进一步提升;动力增强了,那么车身结构的强弱与否就显得异常重要了,正如开篇所言,不是你小心就能使得万年船,何况你也无法一直保持高度的集中状态,车身坚固总是没错,可惜观致5的销量始终徘徊在主流之外,确实有点扼腕叹息。


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